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中特工程機械(圖)-鏈軌履帶總成批發-履帶總成：

履帶的設計準則 ：

1.當履帶行走(zou)機構受到沖(chong)擊載(zai)(zai)荷或跨越障礙時，應能依靠緩(huan)沖(chong)彈(dan)簧的彈(dan)性行程完全補(bu)償履帶鏈(lian)曲線的變化，以防止履帶行走(zou)機構零(ling)件過(guo)載(zai)(zai)。因(yin)此，緩(huan)沖(chong)彈(dan)簧必(bi)須有必(bi)要(yao)的彈(dan)性行程。

2.在正常的工(gong)作條件(jian)下，張緊輪不(bu)會因上方區段履(lv)帶的跳(tiao)動而后移，即此(ci)時緩沖彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)不(bu)應產生彈(dan)(dan)(dan)性行程。因此(ci)，緩沖彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)必(bi)須有必(bi)要的預緊力。

3.當(dang)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)鏈因銷軸和銷孔磨損(sun)而伸(shen)長(chang)時，應可以(yi)通(tong)過對張(zhang)緊機(ji)構的調節(jie)，從(cong)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)鏈中(zhong)拆掉一塊(kuai)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板，并恢復(fu)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)的正(zheng)常張(zhang)緊度。因此，漲緊機(ji)構必須(xu)有一定的調節(jie)行(xing)程。

    緩沖(chong)(chong)(chong)(chong)彈簧(huang)在履帶(dai)(dai)行走機構(gou)受(shou)(shou)到沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)載荷時(shi)(shi)(shi)，能(neng)使(shi)導向(xiang)輪(lun)(lun)向(xiang)后后退(tui)一(yi)段距離(li)，起緩沖(chong)(chong)(chong)(chong)作(zuo)用(yong)(yong)，以(yi)(yi)減少沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)，防(fang)止履帶(dai)(dai)行走機構(gou)零件過(guo)(guo)載，減小履帶(dai)(dai)振跳(tiao)，延長(chang)履帶(dai)(dai)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命。緩沖(chong)(chong)(chong)(chong)彈簧(huang)必須有一(yi)定(ding)的(de)(de)預(yu)壓(ya)(ya)縮量，使(shi)彈簧(huang)存在預(yu)緊(jin)(jin)力(li)(li)(li)(li)。緩沖(chong)(chong)(chong)(chong)彈簧(huang)的(de)(de)預(yu)緊(jin)(jin)力(li)(li)(li)(li)一(yi)般比履帶(dai)(dai)張(zhang)緊(jin)(jin)力(li)(li)(li)(li)大2倍以(yi)(yi)上(shang)。在調節履帶(dai)(dai)張(zhang)緊(jin)(jin)力(li)(li)(li)(li)時(shi)(shi)(shi)，緩沖(chong)(chong)(chong)(chong)彈簧(huang)的(de)(de)拉力(li)(li)(li)(li)和長(chang)度都不(bu)會發生變化。緩沖(chong)(chong)(chong)(chong)彈簧(huang)的(de)(de)預(yu)緊(jin)(jin)力(li)(li)(li)(li)不(bu)能(neng)過(guo)(guo)小，必須保(bao)證(zheng)緩沖(chong)(chong)(chong)(chong)彈簧(huang)在機器前進時(shi)(shi)(shi)不(bu)會因(yin)稍受(shou)(shou)外力(li)(li)(li)(li)即松(song)弛從而影響履帶(dai)(dai)鏈(lian)(lian)軌銷和驅動鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)的(de)(de)嚙(nie)合(he)，引起履帶(dai)(dai)跳(tiao)振。同時(shi)(shi)(shi)又要保(bao)證(zheng)導向(xiang)輪(lun)(lun)在各(ge)種正常工(gong)作(zuo)條件下(如轉彎、倒退(tui))不(bu)會后移，影響履帶(dai)(dai)銷和驅動鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)的(de)(de)正常嚙(nie)合(he)，甚至脫鏈(lian)(lian)。但同時(shi)(shi)(shi)必須注意預(yu)緊(jin)(jin)力(li)(li)(li)(li)也不(bu)宜取得過(guo)(guo)大，預(yu)緊(jin)(jin)力(li)(li)(li)(li)過(guo)(guo)大，就(jiu)失去了緩沖(chong)(chong)(chong)(chong)作(zuo)用(yong)(yong)。當履帶(dai)(dai)和各(ge)輪(lun)(lun)之間卡入堅(jian)硬石塊時(shi)(shi)(shi)或當前方(fang)受(shou)(shou)到較大的(de)(de)沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)時(shi)(shi)(shi)，緩沖(chong)(chong)(chong)(chong)彈簧(huang)應能(neng)進一(yi)步壓(ya)(ya)縮，以(yi)(yi)保(bao)護履帶(dai)(dai)行走機構(gou)各(ge)零件不(bu)致損壞。

四輪一帶之履帶(dai)的分類(lei)：有(you)整體式和組合式兩種。

整體(ti)式履帶(dai)(dai)是(shi)履帶(dai)(dai)板上帶(dai)(dai)嚙合齒(chi)，趨勢與驅動輪(lun)嚙合，履帶(dai)(dai)板本(ben)身(shen)成(cheng)為支(zhi)重(zhong)輪(lun)等(deng)輪(lun)子的滾動軌道。

特點：制造方便，但(dan)是磨損快。

挖(wa)掘機(ji)多用組合式特(te)點是，節距小，繞轉性好，挖(wa)掘機(ji)的行走速度(du)快。使(shi)用壽(shou)命長。

所(suo)用(yong)材為的履帶(dai)板(ban)的材料多是重(zhong)量輕，強度高，結構簡單和(he)價格便宜的軋(ya)制板(ban)。有單筋，雙(shuang)筋，三筋等數種(zhong)。

湖北中特工程機(ji)械有(you)限(xian)公司的的產品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機(ji)械（挖(wa)掘機(ji)、攤鋪機(ji)、旋挖(wa)機(ji)、強(qiang)夯機(ji)、潛孔鉆機(ji)、履帶吊、水平定向鉆、銑(xian)刨(bao)機(ji)、破碎機(ji)等）。

中特工程機(ji)械公(gong)司主(zhu)要生產：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系(xi)列節(jie)(jie)距的(de)(de)(de)106個機(ji)型、300個品種的(de)(de)(de)工程機(ji)械“四輪(lun)一(yi)帶(dai)(dai)”和漲緊(jin)裝置。履(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)總(zong)成的(de)(de)(de)作用是將推(tui)土機(ji)的(de)(de)(de)重量傳給(gei)地面，保證推(tui)土機(ji)與地面具有足夠的(de)(de)(de)附著(zhu)力，通過鏈輪(lun)齒(chi)塊與履(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷套的(de)(de)(de)嚙合(he)，帶(dai)(dai)動(dong)履(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)總(zong)成的(de)(de)(de)轉動(dong)。隨著(zhu)推(tui)土機(ji)作業時間(jian)的(de)(de)(de)增長(chang)(chang)，履(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷套內(nei)徑和履(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷的(de)(de)(de)磨損量也會增大，間(jian)隙也就增大了，履(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)節(jie)(jie)距也就隨之增長(chang)(chang)，超過一(yi)定的(de)(de)(de)極限尺(chi)寸應進行翻轉使用。

履帶漲緊的設計原則

    如果履帶(dai)預張緊(jin)力(li)(li)過大(da)(da)，則會(hui)造(zao)成(cheng)銷軸與(yu)銷套受力(li)(li)過大(da)(da)而迅速磨損(sun)(sun)(sun)，履帶(dai)剛(gang)性大(da)(da)，張緊(jin)裝(zhuang)置起(qi)不(bu)到(dao)(dao)緩沖作用(yong)，履帶(dai)行走機(ji)械的內摩擦力(li)(li)就(jiu)會(hui)增加，同(tong)(tong)時(shi)造(zao)成(cheng)發(fa)動機(ji)功(gong)率的損(sun)(sun)(sun)失以及加快  履帶(dai)的磨損(sun)(sun)(sun)速度;預張緊(jin)力(li)(li)太(tai)小又(you)會(hui)使履帶(dai)松馳，起(qi)不(bu)到(dao)(dao)張緊(jin)作用(yong)，同(tong)(tong)時(shi)造(zao)成(cheng)履帶(dai)上(shang)方振(zhen)動及跳動，也(ye)會(hui)造(zao)成(cheng)摩擦力(li)(li)的增加，磨損(sun)(sun)(sun)增大(da)(da)。

    為(wei)此，必須調節(jie)一個合適的張緊(jin)設計(ji)準則 ：

        1.當履(lv)(lv)帶(dai)(dai)行(xing)走(zou)機構(gou)受到沖(chong)擊載(zai)(zai)荷(he)或跨(kua)越(yue)障礙時，應(ying)能依靠緩(huan)沖(chong)彈(dan)簧的彈(dan)性行(xing)程完全(quan)補(bu)償履(lv)(lv)帶(dai)(dai)鏈曲線的變化，以防止履(lv)(lv)帶(dai)(dai)行(xing)走(zou)機構(gou)零件過載(zai)(zai)。因此，緩(huan)沖(chong)彈(dan)簧必(bi)須有必(bi)要的彈(dan)性行(xing)程。

        2.在(zai)正(zheng)常的工(gong)作條件下，張緊(jin)(jin)輪不(bu)會因上方區段(duan)履帶的跳(tiao)動而(er)后移，即此(ci)時緩(huan)沖彈(dan)(dan)簧不(bu)應產生彈(dan)(dan)性(xing)行(xing)程。因此(ci)，緩(huan)沖彈(dan)(dan)簧必須有必要的預緊(jin)(jin)力(li)。

        3.當(dang)履(lv)帶鏈(lian)因銷軸和銷孔(kong)磨損(sun)而(er)伸長時，應可以(yi)通過(guo)對張緊(jin)(jin)機構的(de)調(diao)節，從履(lv)帶鏈(lian)中(zhong)拆掉(diao)一塊履(lv)帶板，并恢復(fu)履(lv)帶的(de)正常張緊(jin)(jin)度。因此，漲(zhang)緊(jin)(jin)機構必(bi)須有一定的(de)調(diao)節行(xing)程。